→銚子電鉄乗ってきました（前編）より、引き続き銚子電鉄旅
で、犬吠駅から歩く事10分弱で犬吠埼に到着ー。聳え立つ犬吠埼灯台。
カテゴリー: 旅
銚子電鉄乗ってきました（前篇）
そんな訳で、時間の都合で都内で2日ほどフリーの日が出来たので、浅草の定宿から常総線を経て、やってきました銚子駅。
いったん駅から出て、再度入場。
JR銚子駅2～3番ホームの先端にある銚子電鉄の銚子駅から終点、外川を目指します。
大湊警備府に着任はしてませんが（後篇）
「大湊警備府に着任はしてませんが」の続き＆「急行はまなすに乗って稚内を目指す旅」の番外（其の５）です。
北洋館続きます。
那智さんと那智戦隊の面々
飢えた狼、足柄さんと、日露戦争の日本海海戦に参加した新高。
金剛デース
大湊警備府に着任はしてませんが（前篇）
いやぁ、ショートランドなので。それは兎も角、先だって書いてた「「急行はまなす」に乗って、稚内を目指す旅」の番外（其の４）、大湊基地＆北洋館訪問編です。
8月29日、大湊駅9:05発のバスに乗って揺られる事10分程で到着海上自衛隊大湊基地前のバス停に到着。結構周り坂だらけ。
折角なので坂を少し登って遠景から。で、北洋館の場所を聞くべく、普通に護衛艦の方に向かって歩く。辿り着いたのは東正門。正門で警備している自衛官に場所を聞くと、バス停からそのまま道沿いに行けばよかった模様。
北洋館に到着。
外にも短魚雷発射菅とか展示してます。
ニッカウヰスキー余市蒸留所リベンジ
先だって書いてた「急行はまなすに乗って稚内を目指す旅」の番外（其の３）です。
実に8年ぶりの余市なんですが、実はいかりや8年前はニッカの工場には入っていません。何故かと言うと「運転手だったから」。入ったら呑んじゃいそうなので端から入らなかったのです。なのでリベンジなのです！
先ずは、余市蒸留所はいって直ぐのポットスチル。デカい。
石炭直火は最早余市にしかないらしい。
宗谷岬へ行ってきたよ。
先だって書いてた「急行「はまなす」に乗って、稚内を目指す旅」の番外（其の２）です。
8月27日、朝5時起床。5:51南（稚内）駅前発のバスで揺られる事50分弱、本州最南端まで車で2時間の人が日本最北端までやってきましたよ。流石に普段はしない自分が写ってる写真も撮ったさ。
いやぁ、写真では見たけど、本当にこのモニュメント立ってるんですなぁ。
急行「はまなす」乗車記
先だって書いてた「急行「はまなす」に乗って、稚内を目指す旅」の番外（其の１）です。
８月２５日・・・アナウンスは無いものの、車両寿命や接続用機関車が無いことから来春の北海道新幹線開通以降の存続が危ぶまれている急行「はまなす」。なれば乗れるうちに乗って置こうと行ってまいりました。
取り敢えず、青森で時間が有るので、
ここで食事＆風呂＆休憩。飯が以外にも結構美味かったのは良かったです。風呂も広いが脱衣所はそれ程でも無かったかな。wi-fiも飛んでたけど、休憩スペースでは弱かったですわ。
そして、乗車20分前位に青森駅へ
急行「はまなす」乗車です。
急行「はまなす」に乗って、稚内を目指す旅（６日目）
6:19青森駅着、急行「はまなす」に別れを告げ、青い森鉄道で野辺地へむかう。野辺地へ。
7:07野辺地着、此処で1時間ほど時間が有るので、朝食に駅そばを喰って時間潰し、8:02発の大湊行に乗車、9:04着。その一分後に出るバスの飛び乗りやってきました
大湊警備府・・・じゃ無くて海上自衛隊大湊基地、大湊地方総監部です。
実は今日の午後から一般公開が有ったんですが、先約が有るので申し込まず。そもそも本来の目的は
ここ、北洋館だったので。元々は、海軍大湊要港部の水行支社として大正5年に建てられたとのこと。
急行「はまなす」に乗って、稚内を目指す旅（５日目）
朝6時頃起床。サービスの朝食を食ってから6:50ごろチェックアウト。近くのセイコマで野菜スティックを買って、札幌駅7:15発の電車で小樽まで向かう。小樽からは6分の待ち合わせ、8:07発の倶知安行きに乗り込みます。
そしてやって来ました余市駅。目的地はそう
此処と此処です。
急行「はまなす」に乗って、稚内を目指す旅（４日目）
朝5時起床。宗谷岬に行くべく、5:51南駅前発バス乗車。ある程度防寒対策を取ったためか、はたまた余り寒くなかったのか、それほぼ寒さは無し。バスに揺られる事、約50分で、
日本最北端、宗谷岬にまで辿り着きました。朝７時前なのに結構人がいる。
樺太も見えます。