そんなこんなで2008年以来の新車購入となりました。「シエンタ FANBASE X ハイブリット」。一時は商用の「プロボックス ハイブリット」の購入を真剣に考えた事もありましたが、やっぱり有る程度の距離を乗るとなると乗用車かなと言う所で落ち着きました。
まぁ、あと、前の車がラクティスだったので、乗換でなるべく違和感が出ない車、と言う観点でもシエンタになったかなと思います（とは言え車体はシエンタの方がデカいので若干車庫入れとかで違和感でてますけどね）。
取り敢えずシフトレバー周辺。シフトは1速減った位で前のと造りにあんまり違いないのは有り難い。シエンタもラクティスもサイドじゃ無くってフットブレーキ。
インパネの収納は意外と少なめかなと言う感想。と言うかラクティスのインパネ周り収納能力がヤバかっただけかもしれないが…
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